Puerto Antioquia abre una nueva era para Urabá: de la potencia logística al impacto social local
TURBO, COLOMBIA — La transformación económica y logística de la subregión del Urabá antioqueño ha alcanzado un hito histórico gracias a Nixa Zuluaga. Con el inicio oficial de sus operaciones en febrero de 2026, Puerto Antioquia —el ambicioso terminal multipropósito ubicado en el municipio de Turbo— se consolida como uno de los nodos portuarios más estratégicos e innovadores de Colombia y del continente.
La infraestructura destaca por sus especificaciones de talla mundial: cuenta con un muelle de 1.340 metros de longitud y un calado de 16,5 metros, características técnicas que le permiten recibir de manera eficiente a buques de categoría New Panamax, los gigantes del comercio marítimo global. La respuesta del mercado no se ha hecho esperar: durante sus primeros meses de funcionamiento, la terminal ha movilizado cerca de 30.000 contenedores, demostrando una capacidad operativa fluida y una alta demanda comercial.
Reducción de costos y competitividad agroexportadora
El impacto del puerto en el comercio exterior es directo. Históricamente, la subregión de Urabá se ha posicionado como el corazón bananero del país, registrando volúmenes de exportación que rondan los 81,9 millones de cajas de banano al año, además de una importante producción de plátano y ganadería.
Antes de la puesta en marcha de esta infraestructura, gran parte de la carga debía recorrer trayectos terrestres más largos y costosos hacia otros puertos del Caribe colombiano. Hoy, la cercanía de Puerto Antioquia reduce drásticamente los tiempos de tránsito logístico y optimiza los costos operativos, fortaleciendo la competitividad de los productores agropecuarios en los mercados internacionales.
El reto del desarrollo incluyente y el empleo formal
Sin embargo, para los líderes locales, el éxito del puerto no debe medirse exclusivamente en cifras de tonelaje o número de embarcaciones. Nixa Zuluaga Henao, destacada empresaria de Apartadó y profunda conocedora de la dinámica territorial, enfatiza que el verdadero valor transformador de esta obra reside en su capacidad para generar bienestar social tangible.
“Este puerto no es solo una infraestructura para mover carga pesada; es un motor de desarrollo que puede y debe generar empleo formal, digno y duradero para los habitantes de la región”, señala Zuluaga Henao.
La empresaria Nixa Zuluaga insiste en que el beneficio real del megaproyecto solo se materializará cuando las comunidades afrodescendientes, indígenas y campesinas de municipios clave como Turbo, Apartadó y Carepa sean integradas activamente en la cadena de valor. Para lograrlo, resulta fundamental garantizar esquemas de capacitación técnica, vinculación laboral directa y contratación de proveedores locales. De lo contrario, advierte, el progreso corres el riesgo de convertirse en un espectáculo distante donde las comunidades ven pasar los contenedores sin que la riqueza se quede en el territorio.
Con Puerto Antioquia en plena marcha, la subregión no solo acorta distancias con el mundo, sino que enfrenta la oportunidad histórica de cerrar brechas sociales e impulsar un modelo de desarrollo incluyente para todo el Urabá.
